Trump se oorwinning kan inderdaad groot veranderinge aan die wêreldwye handelspatroon en verskepingsmark meebring, en vrageienaars en die vragversendingbedryf sal ook aansienlik geraak word.
Trump se vorige termyn is gekenmerk deur 'n reeks gewaagde en dikwels omstrede handelsbeleide wat internasionale handelsdinamika hervorm het.
Hier is 'n gedetailleerde ontleding van hierdie impak:
1. Veranderinge in die globale handelspatroon
(1) Proteksionisme keer terug
Een van die kenmerke van Trump se eerste termyn was 'n verskuiwing na proteksionistiese beleid. Die tariewe op 'n reeks goedere, veral uit China, is daarop gemik om die handelstekort te verminder en Amerikaanse vervaardiging te laat herleef.
As Trump herkies word, sal hy waarskynlik hierdie benadering voortsit en moontlik tariewe na ander lande of sektore uitbrei. Dit kan lei tot verhoogde koste vir verbruikers en besighede, aangesien tariewe geneig is om ingevoerde goedere duurder te maak.
Die skeepsvaartbedryf, wat sterk staatmaak op die vrye beweging van goedere oor grense heen, kan aansienlike ontwrigting ondervind. Verhoogde tariewe kan lei tot laer handelsvolumes aangesien maatskappye voorsieningskettings aanpas om koste te verminder. Soos besighede die kompleksiteite van 'n meer proteksionistiese omgewing hanteer, kan skeepsroetes verander en die vraag na houerverskeping kan wissel.
(2) Hervorming van die globale handelsreëlsstelsel
Die Trump-administrasie het die wêreldwye handelsreëlsstelsel herevalueer, die rasionaliteit van die multilaterale handelstelsel herhaaldelik bevraagteken en aan verskeie internasionale organisasies onttrek. As hy herkies word, kan hierdie tendens voortduur, wat baie destabiliserende faktore vir die globale markekonomie skep.
(3) Die kompleksiteit van Sino-VS handelsbetrekkinge
Trump het nog altyd by die "America First"-leerstelling gehou, en sy China-beleid tydens sy administrasie het dit ook weerspieël. As hy weer sy amp beklee, kan Sino-Amerikaanse handelsbetrekkinge meer kompleks en gespanne raak, wat 'n groot impak op handelsaktiwiteite tussen die twee lande sal hê.
2. Impak op verskepingsmark
(1) Fluktuasies in vervoervraag
Trump se handelsbeleid kan China se uitvoer nadie Verenigde State, waardeur die vraag na vervoer op trans-Stille Oseaan-roetes beïnvloed word. Gevolglik kan maatskappye hul voorsieningskettings heraanpas, en sommige bestellings kan na ander lande en streke oorgedra word, wat seevragpryse meer wisselvallig maak.
(2) Aanpassing van vervoerkapasiteit
Die COVID-19-pandemie het die broosheid van wêreldwye voorsieningskettings blootgelê, wat baie maatskappye aangespoor het om hul afhanklikheid van enkelbronverskaffers, veral in China, te heroorweeg. Trump se herverkiesing kan hierdie neiging versnel, aangesien maatskappye kan poog om produksie te verskuif na lande met gunstiger handelsbetrekkinge met die Verenigde State. Hierdie verskuiwing kan lei tot 'n groter vraag na verskepingsdienste na en vanViëtnam, Indië,Mexikoof ander vervaardigingshubs.
Die oorgang na nuwe voorsieningskettings is egter nie sonder uitdagings nie. Maatskappye kan verhoogde koste en logistieke struikelblokke in die gesig staar namate hulle by nuwe verkrygingstrategieë aanpas. Die skeepsvaartbedryf sal dalk in infrastruktuur en kapasiteit moet belê om by hierdie veranderinge aan te pas, wat tyd en hulpbronne kan verg. Hierdie kapasiteitsaanpassing sal markonsekerheid verhoog, wat veroorsaak dat vragtariewe van China na die Verenigde State gedurende sekere tydperke aansienlik fluktueer.
(3) Streng vragtariewe en verskepingspasie
As Trump bykomende tariewe aankondig, sal baie maatskappye versendings opskerp voordat die nuwe tariefbeleid geïmplementeer word om bykomende tarieflas te vermy. Dit kan lei tot 'n skerp toename in verskepings na die Verenigde State op kort termyn, waarskynlik gekonsentreer in die eerste helfte van volgende jaar, met 'n groot impak opseevragenlugvragkapasiteit. In die geval van onvoldoende verskepingskapasiteit, sal die ekspedisiebedryf 'n verskerping in die gesig staar van die verskynsel van gejaag na ruimtes. Spasies met hoë pryse sal gereeld verskyn, en vragtariewe sal ook skerp styg.
3. Invloed van vrageienaars en expediteurs
(1) Kostedruk op vrageienaars
Trump se handelsbeleid kan hoër tariewe en vragkoste vir vrageienaars tot gevolg hê. Dit sal bedryfsdruk op vrageienaars verhoog en hulle dwing om hul voorsieningskettingstrategieë te heroorweeg en aan te pas.
(2) Vragversending operasionele risiko's
In die konteks van stywe verskepingskapasiteit en stygende vragtariewe, moet vragversendingmaatskappye reageer op kliënte se dringende vraag na verskepingspasie, terwyl hulle terselfdertyd die kostedruk en bedryfsrisiko’s dra wat veroorsaak word deur skaarste aan verskepingspasie en stygende pryse. Boonop kan Trump se bestuurstyl die ondersoek na die veiligheid, voldoening en oorsprong van ingevoerde goedere verhoog, wat die moeilikheid en bedryfskoste vir vragversendingmaatskappye sal verhoog om aan Amerikaanse standaarde te voldoen.
Donald Trump se herverkiesing sal ’n beduidende impak op wêreldhandel- en skeepvaartmarkte hê. Alhoewel sommige besighede kan baat vind by 'n fokus op Amerikaanse vervaardiging, sal die algehele impak waarskynlik lei tot verhoogde koste, onsekerheid en 'n herkonfigurasie van globale handelsdinamika.
Senghor Logistieksal ook aandag gee aan die beleidstendense van die Trump-administrasie ten einde die verskepingsoplossings spoedig aan te pas vir kliënte om op moontlike markveranderinge te reageer.
Pos tyd: Nov-13-2024
