Wat is die bepalings van deur-tot-deur-versending?
Benewens algemene versendingsterme soos EXW en FOB,deur-tot-deurgestuur is ook 'n gewilde keuse vir kliënte van Senghor Logistics. Onder hulle word deur-tot-deur in drie tipes verdeel: DDU, DDP en DAP. Verskillende terme verdeel ook die verantwoordelikhede van die partye verskillend.
DDU (Deliver Duty Unpaid) bepalings:
Definisie en omvang van verantwoordelikheid:DDU-bepalings beteken dat die verkoper die goedere by die aangewese bestemming aan die koper lewer sonder om deur invoerprosedures te gaan of die goedere van die afleweringsvoertuig af te laai, dit wil sê die aflewering is voltooi. In die deur-tot-deur-verskepingsdiens sal die verkoper die vrag en risiko dra om die goedere na die aangewese bestemming van die invoerland te verskeep, maar die invoertariewe en ander belasting sal deur die koper gedra word.
Byvoorbeeld, wanneer 'n Chinese vervaardiger van elektroniese toerusting goedere na 'n kliënt inVSA, wanneer die DDU-bepalings aanvaar word, is die Chinese vervaardiger verantwoordelik vir die versending van die goedere per see na die plek wat deur die Amerikaanse kliënt aangewys is (die Chinese vervaardiger kan die expediteur toevertrou om beheer te neem). Die Amerikaanse kliënt moet egter deur die invoer uitklaringsprosedures gaan en die invoertariewe self betaal.
Verskil van DDP:Die belangrikste verskil lê in die party wat verantwoordelik is vir die invoer uitklaring en tariewe. Kragtens DDU is die koper verantwoordelik vir invoer uitklaring en betaling van heffings, terwyl onder DDP, die verkoper hierdie verantwoordelikhede dra. Dit maak DDU meer geskik wanneer sommige kopers self die invoer-uitklaringsproses wil beheer of spesiale uitklaringsvereistes het. Express aflewering kan ook beskou word as DDU diens tot 'n sekere mate, en kliënte wat goedere stuur deurlugvrag or seevragkies dikwels DDU-diens.
DDP (Deliver Duty Paid) Bepalings:
Definisie en omvang van verantwoordelikhede:DDP staan vir Delivered Duty Paid. Hierdie term bepaal dat die verkoper die grootste verantwoordelikheid dra en die goedere by die koper se ligging moet aflewer (soos die koper of ontvanger se fabriek of pakhuis) en alle koste moet betaal, insluitend invoerregte en belasting. Die verkoper is verantwoordelik vir alle koste en risiko's om die goedere na die koper se ligging te vervoer, insluitend uitvoer- en invoerregte, belasting en doeane-uitklaring. Die koper het minimale verantwoordelikheid aangesien hulle slegs die goedere by die ooreengekome bestemming hoef te ontvang.
Byvoorbeeld, 'n Chinese verskaffer van motoronderdele stuur na 'nUKinvoer maatskappy. Wanneer die DDP-bepalings gebruik word, is die Chinese verskaffer verantwoordelik vir die versending van die goedere vanaf die Chinese fabriek na die pakhuis van die VK-invoerder, insluitend die betaling van invoerregte in die VK en die voltooiing van alle invoerprosedures. (Invoerders en uitvoerders kan ekspediteurs toevertrou om dit te voltooi.)
DDP is baie voordelig vir kopers wat 'n moeitevrye ervaring verkies omdat hulle nie met doeane of bykomende fooie te doen het nie. Verkopers moet egter bewus wees van die invoerregulasies en fooie in die koper se land om onverwagte fooie te vermy.
DAP (afgelewer by Plek):
Definisie en omvang van verantwoordelikhede:DAP staan vir "Afgelewer op plek." Ingevolge hierdie termyn is die verkoper verantwoordelik vir die versending van die goedere na die gespesifiseerde plek, totdat die goedere beskikbaar is vir aflaai deur die koper by die aangewese bestemming (soos die ontvanger se pakhuisdeur). Maar die koper is verantwoordelik vir invoerregte en belasting. Die verkoper moet vervoer na die ooreengekome bestemming reël en alle kostes en risiko's dra totdat die goedere by daardie plek aankom. Koper is verantwoordelik vir die betaling van enige invoerregte, belasting en uitklaringsfooie sodra die versending aankom.
Byvoorbeeld, 'n Chinese meubeluitvoerder teken 'n DAP-kontrak met 'nKanadeseinvoerder. Dan moet die Chinese uitvoerder verantwoordelik wees vir die versending van die meubels vanaf die Chinese fabriek per see na die pakhuis wat deur die Kanadese invoerder aangewys is.
DAP is 'n middeweg tussen DDU en DDP. Dit stel verkopers in staat om afleweringslogistiek te bestuur terwyl kopers beheer oor die invoerproses gee. Besighede wat 'n mate van beheer oor invoerkoste wil hê, verkies dikwels hierdie term.
Doeane-uitklaring verantwoordelikheid:Die verkoper is verantwoordelik vir uitvoer uitklaring, en die koper is verantwoordelik vir invoer uitklaring. Dit beteken dat wanneer uitvoer vanaf 'n Chinese hawe uitgevoer word, die uitvoerder deur alle uitvoerprosedures moet gaan; en wanneer die goedere by die Kanadese hawe aankom, is die invoerder verantwoordelik vir die voltooiing van invoerdouane-uitklaringsprosedures, soos die betaling van invoertariewe en die verkryging van invoerlisensies.
Bogenoemde drie deur-tot-deur-verskepingsterme kan deur ekspediteurs hanteer word, wat ook die betekenis van ons vragversending is:om invoerders en uitvoerders te help om hul onderskeie verantwoordelikhede te verdeel en die goedere betyds en veilig by die bestemming af te lewer.
Postyd: Des-03-2024
