As die "keel" van internasionale skeepvaart, het die gespanne situasie in die Rooi See ernstige uitdagings vir die globale voorsieningsketting gebring.
Tans is die impak van die Rooi See-krisis, soosstygende koste, verskaffingsonderbrekings van grondstowwe en verlengde afleweringstye, kom geleidelik na vore.
Op die 24ste het S&P Global die VK se saamgestelde aankopebestuurdersindeks vir Januarie aangekondig. S&P het in die verslag geskryf dat ná die uitbreek van die Rooi See-krisis, die vervaardigingsvoorsieningsketting die meeste geraak is.
Houervragverskepingskedules is oor die algemeen in Januarie verleng, enverskaffers se afleweringstye het die grootste verlenging ervaarsedert September 2022.
Maar weet jy wat? Die Durbanse hawe inSuid-Afrikais in 'n toestand van langtermyn opeenhoping. ’n Tekort aan leë houers in Asië se uitvoersentrums stel nuwe uitdagings, wat vervoerders versoek om moontlik skepe by te voeg om die tekort te verlig. En daar kan in die toekoms wydverspreide versendingsvertragings en houertekorte in China wees.
Weens die tekort aan skeepsvoorraad wat deur die Rooi See-krisis veroorsaak is, was die daling in vragtariewe kleiner as in vorige jare. Ten spyte hiervan is skepe steeds styf, en groot rederye behou steeds verskepingskapasiteit in die buiteseisoen om die marktekort aan skepe die hoof te bied. Die globale verskepingstrategie om vaarte te verminder, duur voort.Volgens statistieke is binne die vyf weke van 26 Februarie tot 3 Maart 99 van 650 geskeduleerde vaarte gekanselleer, met 'n kansellasiekoers van 15%.
Voor Sjinese Nuwejaar het rederye 'n reeks aanpassingsmaatreëls aangeneem, insluitend die verkorting van reise en bespoediging van vaarte, om ontwrigtings wat deur verleggings in die Rooi See veroorsaak word, te versag. Verskepingsontwrigtings en stygende koste het dalk 'n hoogtepunt bereik namate die vraag geleidelik afneem ná Chinese Nuwejaar en nuwe skepe in gebruik geneem word, wat ekstra kapasiteit byvoeg.
Maar diegoeie nuusis dat Chinese handelskepe nou veilig deur die Rooi See kan gaan. Dit is ook 'n seën in ongeluk. Daarom, vir goedere met dringende aflewering tyd, bykomend tot die verskaffingspoorvragvan China na Europa, vir goedere aan dieMidde-Ooste, Senghor Logistics kan ander hawens kies, soosDammam, Dubai, ens., en stuur dan vanaf die terminaal vir landvervoer.
Postyd: Jan-29-2024
