Onlangs het Thailand se premier voorgestel om die hawe van Bangkok van die hoofstad weg te skuif, en die regering is daartoe verbind om die besoedelingsprobleem op te los wat veroorsaak word deur vragmotors wat die hawe van Bangkok elke dag binnery en verlaat.Die Thaise regeringskabinet het daarna die Ministerie van Vervoer en ander agentskappe versoek om saam te werk om die kwessie van hawe-verskuiwing te bestudeer. Benewens die hawe moet pakhuise en oliebergingsgeriewe ook verskuif word. Die hawe-owerheid van Thailand hoop om die Bangkok-hawe na die Laem Chabang-hawe te verskuif en dan die hawegebied te herontwikkel om probleme soos gemeenskapsarmoede, verkeersopeenhopings en lugbesoedeling op te los.
Bangkok-hawe word deur die haweowerheid van Thailand bedryf en is aan die Chao Phraya-rivier geleë. Konstruksie van die Bangkok-hawe het in 1938 begin en is na die Tweede Wêreldoorlog voltooi. Die Bangkok-hawegebied bestaan hoofsaaklik uit Oos- en Wes-piere. Die West Pier dok gewone skepe aan, en die East Pier word hoofsaaklik vir houers gebruik. Die hoofterminale kuslyn van die hawegebied is 1900m lank en die maksimum waterdiepte is 8,2m. Weens die vlak water van die terminaal kan dit slegs skepe van 10 000 dooiegewigton en houerskepe van 500TEU akkommodeer. Daarom is slegs toevoerskepe op pad na Japan, Hong Kong,Singapoeren ander plekke kan aanlê.
As gevolg van die beperkte hanteringskapasiteit van groot skepe in Bangkok Port, is dit nodig om groot hawens te ontwikkel om die toenemende aantal skepe en vrag die hoof te bied soos die ekonomie groei. Die Thaise regering het dus die bou van Laem Chabang Port, Bangkok se buitenste hawe, versnel. Die hawe is aan die einde van 1990 voltooi en in Januarie 1991 in gebruik geneem. Laem Chabang-hawe is tans een van die belangrikste hawens in Asië. In 2022 sal dit houer-deurset van 8,3354 miljoen TEU's voltooi, wat 77% van sy kapasiteit bereik. Die hawe ondergaan ook konstruksie van die derde fase van die projek, wat houer- en ro-ro-hanteringskapasiteit verder sal verhoog.
Hierdie tydperk val ook saam met die Thaise Nuwejaar -Songkran-fees, 'n openbare vakansiedag in Thailand van 12 tot 16 April.Senghor Logistics herinner aan:Gedurende hierdie tydperk,Thailandse logistieke vervoer, hawebedrywighede,pakhuisdiensteen vrag aflewering sal vertraag word.
Senghor Logistics sal ook vooraf met ons Thai-kliënte kommunikeer en hulle vra wanneer hulle die goedere wil ontvang weens die lang vakansie.As klante hoop om goedere voor die vakansie te ontvang, sal ons kliënte en verskaffers herinner om goedere vooraf voor te berei en te stuur, sodat die goedere minder deur die vakansie geraak sal word nadat dit van China na Thailand vervoer is. As die klant hoop om die goedere na die vakansie te ontvang, sal ons die goedere eers in ons pakhuis stoor, en dan die toepaslike versendingsdatum of vlug nagaan om die goedere na die klante te stuur.
Ten slotte, Senghor Logistics wens alle Thai mense 'n gelukkige Songkran-fees toe en hoop jy het 'n wonderlike vakansie! :)
Postyd: 11-Apr-2024
