Onlangs was die situasie van skeepvaart gereeld, en al hoe meer verskepers het hul vertroue inseevervoerIn die Belgiese belastingontduikingsvoorval 'n paar dae gelede, is baie buitelandse handelsmaatskappye geraak deur onreëlmatige vragversendingsmaatskappye, en 'n groot aantal goedere is by die hawe aangehou, maar staar ook 'n groot boete in die gesig.
Die onlangse houerverskepingsmark het egter nog nie die tendens omgekeer nie, alhoewel Hapag-Lloyd en ander verskepingsmaatskappye die kaart gespeel het om pryse te verhoog. Maersk soek veranderinge in die sakeketting, versterk voorsieningskettingdienste en ander strategieë, en baie verskepingsmaatskappye het aanloophawens en frekwensies in Chinese hawens bygevoeg, maar dit is steeds 'n druppel in die emmer. Die Noord-Amerikaanse roete behoort in elk geval swak te wees, en Suidoos-Asië is ook moeilik om te oorleef. Byvoorbeeld, Viëtnam se uitvoere na Europa het direk met 60% toegeneem.
Die huidige toonaangewende verskepingsmaatskappye in die verskepingsbedryf moet erken dat die era van "groot reise" verby is, en die afwaartse neiging van verskeping is 'n onbetwisbare feit.
Krisisgeteisterde, China Railway Express is 'n baken
Die vragversendingsbedryf, wat deur die skeepvaartbedryf beïnvloed word, staar 'n vertrouenskrisis onder vrageienaars in die gesig. Die voor die hand liggende vraag word aan die vragversendings en vrageienaars gestel: moet hulle die skeepvaartmaatskappy voortsit of die vervoerroete verander?
China Railway Expressis natuurlik 'n logistieke metode wat 'n voortdurende opwaartse neiging in internasionale handel handhaaf. Daar kan voorspel word dat die vervoerkapasiteit van China Railway Express in internasionale handel in 2023 verder sal styg. Vir buitelandse handelsmaatskappye en vragversenders sal China Railway Express nie net 'n lewensreddende strooihalm wees onder die inkrimping van seehandel nie, maar ook 'n langtermynvennoot wat stabiele vragvervoer kan handhaaf.
'n Week voor China se besoek aan Rusland vanjaar het die eerste China-Europe Railway Express van Beijing na Rusland gereis. Dit is duidelik dat die China-Europe Railway Express die rol van "ambassadeur van vriendskap" in die diplomasie van die twee lande gespeel het. Die China-Europe Railway Express is die voorhoede van China se handel met ander lande, en dit is 'n belangrike waarborg vir handel en ekonomiese ontwikkeling onder die ondersteuning van die "Belt and Road"-beleid.
Met die sterk ondersteuning van beleide en vervoerkapasiteit, het die China-Europe Railway Express meer voordele as seevervoer op sommige roetes, wat die dringende behoeftes van vragversenders en buitelandse handelsmaatskappye kan oplos.
Toe die pandemie in 2020 gewoed het, het die China-Europe Railway Express hierdie groot toets deurstaan. Beide see enlugvervoerwas verlam, veral die druk op die vervoer van mediese voorrade het skielik toegeneem. Deur die bronne van lug- en seevrag ten volle te aanvaar, is 'n totaal van 14,2 miljoen stukke en 109 000 ton mediese voorrade tydens die pandemie na Europa verskeep. Bestuur 'n reddingsboei wat die tendens teenstaan! Dit het die lewe en dood van tientalle miljoene Europese en Asiatiese mense gered.
Sterk vervoerkapasiteit, hoë spoed, mors nie geld nie
Aan die begin van die konstruksie van die China Railway Express was dit gebaseer op die eienskappe vanalleweer, groot kapasiteit, groen en lae koolstofDit is ook 'n belangrike innovasie in die geskiedenis van internasionale vervoer. In 2022 het China Railway Express 16 000 treine bedryf en meer as 1,6 miljoen TEU's vervoer.Op dieselfde vervoerroete oortref die kapasiteit van China Railway Express dié van lug- en seevervoer verreweg. Die vragtarief van China Railway Express is slegs een-vyfde van dié van lugvrag, en die reistyd is slegs een-vierde van dié van seevrag.Veral vir produkte met volumeskaal- en tydigheidsvereistes, soos steenkool en hout, het dit 'n sterk aantrekkingskrag.
Tans nader die uitleg van die nuwe formaat van China Railway Express + grensoverschrijdende e-handel volwassenheid, wat die gladde vloei van goedere bevorder en stabiele ondersteuning vir internasionale handel bied. In die toekoms kan China Railway Express meer doen. Ons hoop dat die uitstraling van China Railway nie net Sentraal-Asië en Sentraal-Europa sal bewerkstellig nie. Daarbenewens is die seevrag-, lugvragmark en spoorvrag ook ten volle in staat om te veg. Die are van die land van China verbind die hele wêreld, tot in die noorde en af tot Suidoos-Asië. Die Chinese spoorweg sal die vrugte van China bring om die wêreld meer Syroetes te laat "aanraak".
Senghor Logistiekbied nie net seevervoer en lugvervoer nie, maar ook spoorvervoer, en is toegewy daaraan om kliënte 'n verskeidenheid haalbare oplossings vir verskepings te bied. Die hoofroetes van China na Europa sluit die dienste in wat vanaf Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu en Zhengzhou-stad begin, en word hoofsaaklik direk na Pole, Duitsland en sommige na Nederland, Frankryk en Spanje gestuur. Daarbenewens bied ons maatskappy ook direkte spoordiens na Noord-Europese lande soos Finland, Noorweë en Swede, wat ongeveer ...Slegs 18-22 dae. Welkomkontak onsvir meer besonderhede!
Plasingstyd: 6 April 2023
