2023 kom tot 'n einde, en die internasionale vragmark is soos vorige jare. Daar sal ruimtetekorte en prysstygings voor Kersfees en Nuwejaar wees. Sommige roetes is egter vanjaar ook deur die internasionale situasie geraak, soos dieIsraelies-Palestynse konflik, die Rooi See word 'n "oorlogsone", endie Suez-kanaal word "gestop".
Sedert die uitbreek van 'n nuwe ronde van Israelies-Palestynse konflik, het die Houthi-gewapende magte in Jemen voortdurend skepe "wat met Israel geassosieer word" in die Rooi See aangeval. Onlangs het hulle begin om onoordeelkundige aanvalle uit te voer op handelskepe wat die Rooi See binnevaar. Sodoende kan 'n sekere mate van afskrikking en druk op Israel uitgeoefen word.
Spanning in die Rooi See-waters beteken dat die risiko van oorvloei van die Israelies-Palestynse konflik verskerp het, wat internasionale skeepsvaart beïnvloed het. Aangesien 'n aantal vragskepe onlangs deur die Bab el-Mandeb-straat geseil het, en aanvalle in die Rooi See, die wêreld se vier voorste Europese skeepvaartmaatskappyeMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) en CMA CGMagtereenvolgens aangekondig hetdie opskorting van al hul houervervoer deur die Rooi See.
Dit beteken dat vragskepe die Suezkanaalroete sal vermy en om die Kaap die Goeie Hoop aan die suidpunt vanAfrika, wat ten minste 10 dae by die vaartyd van Asië na Noordelike sal voegEuropaen die oostelike Middellandse See, wat verskepingspryse weer opstoot. Die huidige maritieme veiligheid situasie is gespanne en geopolitieke konflikte sal maakvragkoersverhogingen het 'naansienlike impak op globale handel en voorsieningskettings.
Ons hoop dat u en die kliënte met wie ons werk die huidige situasie van die Rooi See-roete en die maatreëls wat deur die rederye getref word, sal verstaan. Hierdie verandering van roete is nodig om die veiligheid en sekuriteit van jou vrag te verseker.Neem asseblief kennis dat hierdie herroetering ongeveer 10 of meer dae by die afleweringstyd sal voeg.Ons verstaan dat dit u voorsieningsketting en afleweringskedules kan beïnvloed.
Daarom beveel ons sterk aan dat jy dienooreenkomstig beplan en die volgende maatreëls oorweeg:
Weskusroete:Indien haalbaar, beveel ons aan om alternatiewe roetes soos die Weskusroete te verken om die impak op jou afleweringstye te minimaliseer, ons span kan jou help om die haalbaarheid en koste-impak van hierdie opsie te bepaal.
Verhoog afleweringstyd:Om sperdatums doeltreffend te bestuur, beveel ons aan om jou produkversendingstyd te verhoog. Deur ekstra vervoertyd toe te laat, kan jy potensiële vertragings verminder en verseker dat jou versending glad verloop.
Oorlaaidienste:Om die beweging van u besendings te bespoedig en u sperdatums te haal, beveel ons aan om meer dringende besendings vanaf ons Weskus te oorlaaipakhuis.
Weskus versnelde dienste:As tydsensitiwiteit van kritieke belang is vir u versending, beveel ons aan dat u vinnige dienste ondersoek. Hierdie dienste prioritiseer die vinnige vervoer van u goedere, verminder vertragings en verseker tydige aflewering.
Ander maniere van vervoer:Vir die vervoer van goedere van China na Europa, benewensseevragenlugvrag, spoorvervoerkan ook gekies word.Die tydigheid is gewaarborg, vinniger as seevrag, en goedkoper as lugvrag.
Ons glo dat die toekomstige situasie nog onbekend is, en die planne wat geïmplementeer is, sal ook verander.Senghor Logistieksal voortgaan om aandag te gee aan hierdie internasionale gebeurtenis en roete, en vragbedryf voorspellings en reaksieplanne vir jou te maak om te verseker dat ons kliënte die minste deur sulke gebeure geraak word.
Postyd: 20 Desember 2023
