Vervoer hawe:Soms ook genoem "transitplek", beteken dit dat die goedere van die vertrekhawe na die hawe van bestemming gaan, en deur die derde hawe in die reisplan gaan. Die transitohawe is die hawe waar die vervoermiddele vasgemeer, gelaai en afgelaai word, aangevul, ens., en die goedere herlaai en na die bestemmingshawe vervoer word.
Daar is beide rederye vir eenmalige oorlaai, en versenders wat rekeninge oorskakel en oorlaai weens belastingvrystelling.
Vervoer hawe status
Die transito hawe is oor die algemeen diebasiese hawe, dus is die skepe wat die oorlaaihawe aandoen oor die algemeen groot skepe vanaf die belangrikste internasionale skeepsroetes en toevoerskepe wat na en van verskeie hawens in die streek gaan.
Hawe van aflaai/plek van aflewering=transithawe/hawe van bestemming?
As dit net verwys nasee vervoer, verwys die loshawe wel na die transito-hawe, en die plek van aflewering verwys na die hawe van bestemming. Wanneer jy bespreek, hoef jy gewoonlik net die plek van aflewering aan te dui. Dit is aan die redery om te besluit of om te oorlaai of na watter transito-hawe om te gaan.
In die geval van multimodale vervoer verwys die loshawe na die hawe van bestemming, en die plek van aflewering verwys na die bestemming. Aangesien verskillende aflaaipoorte verskillende sal hêoorladingsfooie, moet die aflaaihawe met bespreking aangedui word.
Die magiese gebruik van transito hawens
Belastingvry
Waaroor ons hier wil praat, is segmentoordrag. Die opstel van die transito hawe as 'n vrye handel hawe kan bereik die doel vantariefvermindering.
Hong Kong is byvoorbeeld 'n vryhandelhawe. As die goedere na Hong Kong oorgedra word; die goedere wat nie spesiaal deur die staat bepaal word nie, kan basies die doel van uitvoerbelastingvrystelling bereik, en daar sal selfs belastingkortingsubsidies wees.
Hou goedere
Hier word gepraat van die transito van die redery. In internasionale handel veroorsaak verskeie faktore dat die goedere in die middel van die pad nie vorentoe kan beweeg nie, en die goedere moet gehou word. Die afsender kan by die redery aansoek doen om aanhouding voordat hy by die transitohawe aankom. Nadat die handelsprobleem opgelos is, sal die goedere na die hawe van bestemming gestuur word. Dit is geneig om relatief makliker te wees om te maneuver as 'n direkte skip. Maar die koste is nie goedkoop nie.
Transitpoortkode
'n Skip sal verskeie hawens aandoen, so daar is baie hawe-toegangskodes, wat die daaropvolgende transito-hawekodes is, by dieselfde werf geliasseer. As die versender die kodes na willekeur invul, as die kodes nie ooreenstem nie, sal die houer nie die hawe kan binnegaan nie.
As dit ooreenstem, maar nie die regte transito-hawe nie, sal dit by die verkeerde hawe afgelaai word, selfs al gaan dit die hawe binne en gaan aan boord van die skip. As die wysiging korrek is voordat die skip gestuur word, kan die boks ook na die verkeerde hawe afgelaai word. Herversendingskoste kan baie hoog wees, en swaar boetes kan ook van toepassing wees.
Oor oorlaaibepalings
In die proses van internasionale vragvervoer, as gevolg van geografiese of politieke en ekonomiese redes, ens., moet die vrag by sekere hawens of ander plekke oorgelaai word. By bespreking is dit nodig om die transito-hawe te beperk. Maar op die ou end hang dit daarvan af of die redery vervoer hierheen aanvaar.
As dit aanvaar word, is die bepalings en voorwaardes van die transito-hawe duidelik, gewoonlik na die hawe van bestemming, gewoonlik verbind deur "VIA (via)" of "W/T (met oorlaai by..., oorlaai by...)" . Voorbeelde van die volgende klousules:
Transit hawe Laaihawe: Sjanghai China
Bestemminghawe: Londen VK W/T Hong Kong
In ons werklike operasie moet ons nie die transitohawe direk as die bestemmingspoort hanteer nie, om vervoerfoute en onnodige verliese te vermy. Omdat die oorlaaihawe slegs 'n tydelike hawe is vir die oordrag van goedere, nie die eindbestemming van goedere nie.
Senghor Logistics help nie net om 'n geskikte verskepingsoplossing te maak, insluitend vaartuigskedule en voorafkontrole van invoerbelasting en belasting vir ons kliënte in bestemmingslande om ons kliënte goed te laat verstaan oor die verskepingsbegrotings nie, maar bied ooksertifikaatdiensom diensbelasting vir kliënte te help verminder.
Postyd: 23 Mei 2023
