CMA CGM betree die Weskus van Sentraal-Amerika gestuur: Wat is die hoogtepunte van die nuwe diens?
Soos die globale handel patroon voortgaan om te ontwikkel, die posisie van dieSentraal-Amerikaanse streekin internasionale handel het al hoe meer prominent geword. Die ekonomiese ontwikkeling van die Weskuslande van Sentraal-Amerika, soos Guatemala, El Salvador, Honduras, ens., het 'n sterk afhanklikheid van invoer- en uitvoerhandel, veral in die handel in landbouprodukte, vervaardigingsprodukte en verskeie verbruikersgoedere. As 'n toonaangewende globale verskepingsmaatskappy, het CMA CGM die groeiende vraag na verskeping in hierdie streek skerp vasgevang en besluit om nuwe dienste bekend te stel om aan markverwagtinge te voldoen en sy aandeel en invloed in die globale verskepingsmark verder te konsolideer.
Belangrikste hoogtepunte van die nuwe diens:
Roetebeplanning:
Die nuwe diens sal direkte vaarte tussen Sentraal-Amerika en groot internasionale markte verskaf, wat die versendingstyd aansienlik verkort.Vanaf Asië kan dit deur belangrike hawens soos Sjanghai en Shenzhen in China gaan, en dan die Stille Oseaan oorsteek na sleutelhawens aan die weskus van Sentraal-Amerika, soos die hawe van San José in Guatemala en die hawe van Acajutla in El Salvador, wat na verwagting gladder handelsvloei sal fasiliteer, wat beide uitvoerders en invoerders bevoordeel.
Toename in vaarfrekwensie:
CMA CGM is daartoe verbind om 'n meer gereelde vaarskedule te verskaf, wat maatskappye in staat sal stel om hul voorsieningskettings beter te bestuur. Byvoorbeeld, die vaartyd vanaf groot hawens in Asië na hawens aan die weskus van Sentraal-Amerika kan ongeveer wees20-25 dae. Met meer gereelde afwykings kan maatskappye vinniger reageer op markvereistes en skommelinge.
Voordele vir handelaars:
Vir maatskappye wat handel dryf tussen Sentraal-Amerika en Asië, bied die nuwe diens meer verskepingsopsies. Dit kan nie net verskepingskoste verminder en meer mededingende vragpryse bereik deur skaalvoordele en geoptimaliseerde roetebeplanning nie, maar ook die betroubaarheid en stiptelikheid van vragvervoer verbeter, produksieonderbrekings en voorraadagterstande wat veroorsaak word deur vervoervertragings verminder, en sodoende die doeltreffendheid van die voorsieningsketting verbeter. en markmededingendheid van ondernemings.
Omvattende hawedekking:
Die diens sal 'n reeks hawens dek, om te verseker dat beide groot en klein besighede 'n verskepingsoplossing kan kry wat by hul behoeftes pas. Dit het belangrike plaaslike ekonomiese betekenis vir Sentraal-Amerika. Meer goedere kan die hawens aan die weskus van Sentraal-Amerika glad binnegaan en verlaat, wat die welvaart van plaaslike verwante nywerhede, soos hawelogistiek, sal dryf,pakhuise, verwerking en vervaardiging, en landbou. Terselfdertyd sal dit ekonomiese bande en samewerking tussen Sentraal-Amerika en Asië versterk, hulpbronkomplementariteit en kulturele uitruilings tussen streke bevorder, en nuwe lewenskragtigheid in ekonomiese groei in Sentraal-Amerika spuit.
Markmededingingsuitdagings:
Die skeepsvaartmark is hoogs mededingend, veral in die Sentraal-Amerikaanse roete. Baie rederye werk al vir baie jare en het 'n stabiele kliëntebasis en markaandeel. CMA CGM moet kliënte lok deur gedifferensieerde diensstrategieë, soos die verskaffing van beter kliëntediens, meer buigsame vragoplossings en meer akkurate vragopsporingstelsels om sy mededingende voordele uit te lig.
Hawe-infrastruktuur en bedryfsdoeltreffendheid-uitdagings:
Die infrastruktuur van sommige hawens in Sentraal-Amerika kan betreklik swak wees, soos verouderde hawelaai- en aflaaitoerusting en onvoldoende waterdiepte van die kanaal, wat die laai- en aflaaidoeltreffendheid en navigasieveiligheid van skepe kan beïnvloed. CMA CGM moet nou saamwerk met plaaslike hawebestuursdepartemente om gesamentlik die opgradering en transformasie van hawe-infrastruktuur te bevorder, terwyl sy eie bedryfsprosesse in hawens geoptimaliseer word en skeepsomsetdoeltreffendheid verbeter word om bedryfskoste en tydskoste te verminder.
Uitdagings en geleenthede vir ekspediteurs:
Die politieke situasie in Sentraal-Amerika is relatief kompleks, en beleide en regulasies verander gereeld. Veranderinge in handelsbeleide, doeaneregulasies, belastingbeleide, ens. kan 'n impak op vragbesigheid hê. Vragversendings moet baie aandag gee aan plaaslike politieke dinamika en veranderinge in beleid en regulasies, en betyds met klante onderhandel om die stabiliteit van vragdienste te verseker.
Senghor Logistics het as eerstehandse agent 'n kontrak met CMA CGM onderteken en was baie bly om die nuus van die nuwe roete te sien. As wêreldklas hawens verbind Sjanghai en Shenzhen China met ander lande en streke regoor die wêreld. Ons kliënte in Sentraal-Amerika sluit hoofsaaklik in:Mexiko, El Salvador, Costa Rica, en die Bahamas, Dominikaanse Republiek,Jamaika, Trinidad en Tobago, Puerto Rico, ens. in die Karibiese Eilande. Die nuwe roete sal op 2 Januarie 2025 geopen word, en ons kliënte sal 'n ander opsie hê. Die nuwe diens kan voldoen aan die behoeftes van klante wat in die spitsseisoen gestuur word en doeltreffende vervoer verseker.
Postyd: Des-06-2024
