Onlangs het die prysverhoging in middel tot laat November begin, en baie rederye het 'n nuwe rondte vragkoersaanpassingsplanne aangekondig. Verskepingsmaatskappye soos MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, ens. gaan voort om die tariewe vir roetes soos bv.Europa, die Middellandse See,Afrika, AustraliëenNieu-Seeland.
MSC pas tariewe van die Verre Ooste na Europa, die Middellandse See, Noord-Afrika, ens.
Onlangs het Mediterranean Shipping Company (MSC) die jongste aankondiging uitgereik oor die aanpassing van die vragstandaarde vir roetes van die Verre Ooste na Europa, die Middellandse See en Noord-Afrika. Volgens die aankondiging sal MSC nuwe vragtariewe vanaf15 November 2024, en hierdie aanpassings sal van toepassing wees op goedere wat vanaf alle Asiatiese hawens (wat Japan, Suid-Korea en Suidoos-Asië dek) vertrek.
Spesifiek, vir goedere wat na Europa uitgevoer word, het MSC 'n nuwe Diamond Tier-vragkoers (DT) ingestel.Vanaf 15 November 2024 maar nie meer as 30 November 2024 nie(tensy anders vermeld), sal die vragkoers vir 'n 20-voet-standaardhouer vanaf Asiatiese hawens na Noord-Europa aangepas word na VS$3,350, terwyl die vragkoers vir 40-voet- en hoëkubushouers na VS$5,500 aangepas sal word.
Terselfdertyd het MSC ook nuwe vragtariewe (FAK-tariewe) vir uitvoergoedere vanaf Asië na die Middellandse See aangekondig. Ookvanaf 15 November 2024 maar nie meer as 30 November 2024 nie(tensy anders vermeld), sal die maksimum vragkoers vir 'n standaardhouer van 20 voet vanaf Asiatiese hawens na die Middellandse See op VS$5 000 vasgestel word, terwyl die maksimum vragkoers vir 40 voet- en hoëkubushouers op VS$7 500 vasgestel sal word. .
CMA pas FAK-koerse van Asië na die Middellandse See en Noord-Afrika aan
Op 31 Oktober het CMA (CMA CGM) amptelik 'n aankondiging uitgereik waarin hulle aangekondig het dat hy die FAK (ongeag die vragklaskoers) sal aanpas vir roetes van Asië na die Middellandse See en Noord-Afrika. Die aanpassing sal in werking treevanaf 15 November 2024(laaidatum) en sal duur tot verdere kennisgewing.
Luidens die aankondiging sal nuwe FAK-tariewe geld vir vrag wat van Asië na die Middellandse See en Noord-Afrika vertrek. Spesifiek, die maksimum vragkoers vir 'n 20-voet-standaardhouer sal op VS$5 100 gestel word, terwyl die maksimum vragkoers vir 'n 40-voet- en hoëkubushouer op VS$7 900 vasgestel sal word. Hierdie aanpassing is bedoel om beter by markveranderinge aan te pas en die stabiliteit en mededingendheid van vervoerdienste te verseker.
Hapag-Lloyd verhoog FAK-koerse van die Verre Ooste na Europa
Op 30 Oktober het Hapag-Lloyd 'n aankondiging uitgereik waarin hy aangekondig het dat hy FAK-tariewe op die Verre-Ooste na Europa-roete gaan verhoog. Die tariefaanpassing is van toepassing op vragverskeping in 20 voet en 40 voet droë houers en verkoelde houers, insluitend hoëkubustipes. Die aankondiging het duidelik gestel dat die nuwe tariewe amptelik in werking sal treevanaf 15 November 2024.
Maersk hef hoogseisoen-toeslag PSS aan Australië, Papoea-Nieu-Guinee en Salomonseilande
Bestek: China, Hong Kong, Japan, Suid-Korea, Mongolië, Brunei, Indonesië, Maleisië, Filippyne, Singapoer, Oos-Timor, Kambodja, Laos, Myanmar, Thailand, Viëtnam tot Australië,Papoea-Nieu-Guinee en Salomonseilande, effektief15 November 2024.
Bestek: Taiwan, China tot Australië, Papoea-Nieu-Guinee en Salomonseilande, effektief30 November 2024.
Maersk hef hoogseisoen-toeslag PSS aan Afrika op
Om voort te gaan om globale dienste aan kliënte te verskaf, sal Maersk die piekseisoen-toeslag (PSS) verhoog vir alle 20', alle 40' en 45' hoë droë houers van China en Hongkong, China tot Nigerië, Burkina Faso, Benin,Ghana, Ivoorkus, Niger, Togo, Angola, Kameroen, Kongo, Demokratiese Republiek van die Kongo, Ekwatoriaal-Guinee, Gaboen, Namibië, Sentraal-Afrikaanse Republiek, Tsjad, Guinee, Mauritanië, Gambië, Liberië, Sierra Leone, Kaap Verde-eiland, Mali .
Wanneer Senghor Logistics aan klante kwotasies, veral die vragtariewe van China na Australië, was op 'n opwaartse neiging, wat veroorsaak het dat sommige kliënte huiwer en versuim om goedere te stuur in die lig van hoë vragtariewe. Nie net die vragtariewe nie, maar ook as gevolg van die spitsseisoen, sal sommige skepe vir 'n lang tyd in die transito-hawens (soos Singapoer, Busan, ens.) bly as hulle transito het, wat lei tot 'n verlenging van die finale afleweringstyd .
Daar is altyd verskillende situasies in die piekseisoen, en prysverhogings is dalk net een daarvan. Gee asseblief meer aandag wanneer u navraag doen oor verskepings.Senghor Logistieksal die beste oplossing vind gebaseer op klantbehoeftes, koördineer met alle partye wat verband hou met invoer en uitvoer, en tred hou met die status van die goedere deur die proses. In geval van nood sal dit in die kortste tyd opgelos word om kliënte te help om goedere glad te ontvang gedurende die spitsvragverskepingseisoen.
Postyd: Nov-05-2024
